GARANCIJA ZA PROVJERU ČINJENICA
Politički nagib
& Emocionalni ton
Članak je politički nepristran, fokusiran je na činjenično izvješćivanje o katastrofi i događajima koji su joj prethodili.
Generirano korištenjem umjetne inteligencije.
Emocionalni ton je negativan, naglašava tragediju i nepoštivanje sigurnosnih upozorenja koja su do nje dovela.
Generirano korištenjem umjetne inteligencije.
| Po Richard Ahern - Nakon katastrofe podmornice Titan, e-poruke otkrivaju da je izvršnom direktoru OceanGatea rečeno: "U vašoj utrci za Titanic odražavate onaj poznati poklič 'ona je nepotopiva'."
Činilo se da je izvršni direktor Stockton Rush ignorirao sirenu stručnjaka za istraživanje dubokog mora Roba McCalluma koji mu je rekao da prestane koristiti podmornicu dok ne bude pravilno klasificirana.
Rob McCallum pisao je Rushu 2018., upozoravajući ga na sigurnost podmornice Titan, rekavši: "Dovodite sebe i svoje klijente u opasnu dinamiku."
Ali ovdje je udarac:
Stockton Rush odbacio je zabrinutost za sigurnost kao pokušaj gušenja inovacija. "Umoran sam od igrača u industriji koji pokušavaju koristiti argument sigurnosti da bi zaustavili inovacije", uzvratio je.
“Prečesto smo čuli neutemeljene povike 'ubit ćeš nekoga'. Shvaćam ovo kao ozbiljnu osobnu uvredu.”
u lanac e-pošte, McCallum je usporedio Rushovu odlučnost da lansira podmornicu s nesretnim putovanjem Titanica, rekavši da ironično ponavlja povijest usvajanjem poznatog stava "Ona je nepotopiva".
McCallumove opetovane molbe za oprez su odbačene unatoč njegovoj stručnosti, a podmornica Titan nikada nije certificirana.
Rush je frustrirano odgovorio. Branio je svoj pristup vođen inovacijama i odbacio McCallumova upozorenja kao neutemeljena. Odvjetnici OceanGatea tada su navodno prijetili legalno radnju, prekidajući svaki daljnji dijalog.
Pet godina kasnije, McCallumovo upozorenje se ostvarilo:
Brzo naprijed do danas, a Titan je pretrpio ono za što dužnosnici vjeruju da je bila "katastrofalna implozija". Među poginulima je bio sam Stockton Rush i još četvero, uključujući 19-godišnjeg studenta biznisa Sulemana Dawooda.
Gubitak života je tragičan, ali implikacije za cijelu industriju istraživanja morskih dubina su ogromne. McCallum je pozvao Rusha da bude "vrlo, vrlo konzervativan" jer bi njegovi postupci mogli dovesti cijelu industriju u opasnost.
"Budući da sam zaronio s Titanica i stajao na mrtvozorničkom sudu kao tehnički stručnjak, bilo bi nemarno da vam na ovo ne skrenem pozornost."
Dok je Rush gledao na kritike kao na napad na inovaciju, McCallum je to vidio kao ključnu due diligence. Rush je vjerovao da njegov pristup usredotočen na inženjerstvo dovodi u pitanje status quo, dok je McCallum naglašavao da su ispitivanja na moru i certificiranje ključni za sigurnost.
Obojica su bili strastveni – jedan u pomicanju granica – drugi u osiguravanju sigurnosti.
Stockton Rush osnovao je OceanGate 2009. s vizijom putovanja na duboko more. Za 250,000 dolara klijenti su mogli putovati do mjesta poput olupine Titanica na brodu Titan sub.
Broj umrlih raste…
Kada je Titanic potonuo 15. travnja 1912. nakon što je na svom prvom putovanju udario u santu leda, odnio je živote 1,517 osoba - taj se broj popeo na 1,522.
U konačnici, udar u santu leda bio je ono što je potopilo Titanic, ali istražitelji su otkrili da su graditelji smanjili troškove tijekom izgradnje. Materijalni znanstvenici koji analizirane zakovice iz olupine pronađene su bile ispod razine, sadržavale su visoku koncentraciju "udarac”, nusproizvod taljenja metala, i ako se ne ukloni, može uzrokovati lako raspadanje metala.
Više od 3 milijuna zakovica koje drže Titanicov čelični trup na okupu nisu bile prikladne za upotrebu i vjerojatno su oslabile dio broda koji je udario u santu leda, uzrokujući da se ploče trupa raspuknu pri udaru.
Obje tragedije služe kao podsjetnik da je u dubinama oceana prostor za pogrešku tanak poput oštrice britve. Povijest nas je još jednom naučila da smanjivanje troškova može imati katastrofalne posljedice.
Do sada, OceanGate nije komentirao razmjenu e-pošte.
Pridružite se raspravi!